철도 투자 주조 가공 부품

철도 투자 주조 가공 부품

기술 사양

당사의 철도 매몰 주조 가공 부품은 정밀 매몰 주조(ISO 8062에 따른 CT8-CT9 공차 등급)와 고급 CNC 가공 기술을 결합합니다. 이 이중{4}} 프로세스 접근 방식은 열악한 철도 환경에서 작동하는 부품에 중요한 특성인 표면 거칠기 Ra 0.8~Ra 3.2 μm를 사용하여 CNC 터닝 센터에서 ±0.005mm, CNC 밀링 기계에서 ±0.02mm의 가공 공차를 달성합니다.

재료 및 열처리:

• 합금강 부품: 경도 HRC 28-40(코어)에 대한 담금질 및 템퍼링, 피로 저항 강화를 위해 마모 표면에 HRC 58-62에 대한 유도 경화 옵션 포함
• 탄소강 부품: HRC 25-35로 정규화 또는 담금질 및 템퍼링하여 항복 강도 550MPa 이상 및 충격 인성 -40도에서 27J 이상 달성

치수 제어:

• 주조 블랭크 공차: CT4–CT6
• CNC 가공 공차: ±0.005mm(터닝), ±0.02mm(밀링)
• 표면 마감: Ra 0.8–Ra 3.2 μm, 중요한 밀봉 표면을 위해 Ra 0.4 μm까지 연마 옵션 포함

표면 처리:

• 쇼트블라스팅/샌드블라스팅(SA 2.5 청정도등급)
• 부식 방지를 위한 전기영동 코팅(E-코팅)
• 고객 사양에 따라 아연 도금, 크롬 도금 또는 Dacromet 코팅
• 옥외 노출 용도를 위한 프라이머 페인팅 및 파우더 코팅

우리는{0}}금형 개발(AutoCAD, SolidWorks, CAXA), 매몰 주조, 정밀 기계 가공 및 후가공을 포괄하는 완전한 자체 생산 역량을-유지하고 있습니다. 이러한 수직 통합형 제조 체인을 통해 모든 단계에서 엄격한 품질 관리가 가능하고 배치 주문의 리드 타임이 35~40일로 단축되며 경쟁력 있는 가격이 가능해집니다. 당사의 숙련된 엔지니어링 팀은 완전한 OEM 및 ODM 서비스를 제공하며 모든 제품은 인장 테스트, 샤르피 V-노치 충격 테스트 및 CMM 치수 검증을 포함한 전문 테스트를 통과합니다.

적용범위

이러한 정밀 주조 및 가공 구성요소는 기관차 견인 시스템, 고속 열차 대차, 도시 지하철 브레이크 어셈블리, 철도 커플러(AAR 유형 E/F) 및 중요한 연결 메커니즘 전반에 걸쳐 널리 배포됩니다. 주요 철도 장비 외에도 당사 제품은 선로 유지 관리 기계 및 신호 지원 하드웨어를 포함한 보조 인프라를 제공합니다.

우리의 구성 요소는 유럽, 북미, 아시아 및 아프리카 전역의 철도 엔지니어링 프로젝트에 성공적으로 통합되어 -50도 북극 환경에서 열대 습도에 이르기까지 다양한 기후 및 작동 조건에서 입증된 성능을 입증했습니다.

주문과정

당사의 주문 프로세스는 완전히 투명합니다. 기술 도면 확인 → DFM 분석 → 샘플 승인 → 대량 생산 → 100% 치수 검사 → 안전한 배송. 우리는 다양한 협력 모델과 조달 요구 사항을 지원하기 위해 다양한 보안 결제 조건(T/T, L/C, D/P)을 수용합니다.

FAQ

인기 탭: 철도 투자 주조 가공 부품, 중국 철도 투자 주조 가공 부품 제조업체, 공급업체, 공장