스테인레스 스틸 투자 주조 자동차 부품

복잡한 기하학 및 정밀도:

다른 제조 방식으로는 어렵거나 불가능한 복잡한 형상, 얇은 벽, 미세한 디테일을 제작할 수 있습니다.

우수한 표면 마감:

매끄러운 표면(일반적으로 Ra 3.2~Ra 6.3μm 범위)을 달성하여 광범위한 주조 후 마무리 작업의 필요성을 줄입니다.-

재료 무결성:

이 공정은 균일하고 세밀한{0}}금속 구조를 보장하여 부품의 기계적 특성을 향상시킵니다.

높은 치수 정확도:

엄격한 공차(일반적으로 ±0.005mm/mm 이내)가 일관되게 유지되어 부품{1}}간-일관성과 완벽한 맞춤을 보장합니다.

디자인의 자유:

자동차 부품 설계의 새로운 가능성을 열어 무게를 줄이고 여러 기능을 단일 주물에 통합할 수 있습니다.

비용-효과성:

빌렛이나 단조품 가공에 비해 재료 낭비가 현저히 줄어들고 2차 가공 비용도 절감됩니다.

폭넓은 재료 선택:

우리는 내식성, 강도 및 내열성에 대한 특정 요구 사항에 맞는 다양한 스테인리스강 등급을 제공합니다.

대량 생산을 위한 신속한 프로토타이핑:

우리의 프로세스는 확장 가능하며 초기 개념 단계부터 대량 생산 실행에 이르기까지 프로젝트를 효율적으로 지원합니다.-

향상된 성능:

당사의 주조 부품은 차량 효율성, 신뢰성 및 수명 향상에 기여합니다.

총 소유 비용 절감:

긴 사용 수명, 최소한의 유지 관리 및 생산 효율성의 조합은 뛰어난 가치를 제공합니다.

출시 기간 단축--:

설계부터 납품까지 당사의 간소화된 프로세스는 생산 주기를 가속화하는 데 도움이 됩니다.

엔진 구성요소:

터보차저 하우징, 임펠러, 엔진 브래킷 및 밸브 본체.

배기 시스템:

고온 및 부식성 가스를 견딜 수 있는 플랜지, 커넥터 및 센서 하우징입니다.

변속기 및 구동계 부품:

높은 강도와 ​​내마모성이 요구되는 부품입니다.

연료 시스템 부품:

피팅 및 하우징.

프로세스:

실리카 솔 인베스트먼트 주조/분실-왁스 주조.

재료:

ASTM, AISI, DIN 및 JIS 표준을 준수하는 스테인레스 스틸 304, 304L, 316, 316L, 17-4PH, CF8, CF8M 등.

무게 범위:

0.01kg~50kg.

용인:

DIN EN ISO 8062에 따른 CT 4-6 또는 고객 도면에 따름.

표면 마감:

주조 작업이나 쇼트 블라스팅, 연삭, 연마, 가공 등의 2차 작업도 가능합니다.